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裸车接近200万的宝马750Li,标配V8发动机,为啥叫好不叫座呢?

时间:2023-08-29 13:39:01来源:自由牧羊KK

  


(相关资料图)

作为上一代宝马7系,曝光率比较低的轿车,750LI算得上是一台货真价实的好车,为何叫好不叫座呢?

虽然这款车名气很大,逼格很高,但买的人始终寥寥无几,也直接影响了销量。

23款国内在售7系轿车中,早已剔除了750LI车型,上一代的750LI,还是2019款,虽然往上还有242万起步的M760LI,它只是次顶配,但裸车都已经超过198万,接近200万的售价,尽管当年优惠力度很大,对于普通人而言,还是一个天花板的存在。

其最大的特色,还是拥有一台4.4TV8双涡轮增压发动机的“心脏”,匹配8AT变速箱+智能xDrive适时四驱系统,最大功率530马力,最大峰值扭矩750牛米,百公里加速4秒1左右,比740LI快了1秒多,提速非常快,高速推背感很强。

坦白地说,190多万的起步价,并不离谱,配置方面,750LI其实和M760LI也差不了多少了,激光大灯,20英寸轮圈,空气悬架,360度全景影像,全速自适应巡航,电吸门,宝华韦健音响,后排娱乐系统,应有尽有

,价格方面,毕竟同级别的奥迪A8L 60TFSI也差不多,加上3.0TL6的奔驰S500L,起步都是184万+了,尽管逼格方面,奔驰S级完胜宝马7系,但6缸和8缸之差,还是高下立判,可也正是极高的门槛,令它优惠下来,仍然相当于2台宝马740LI领先型的落地价格,成了“高不成低不就”

喜欢的人买不起,买得起的人又奔着保时捷帕拉梅拉4S,玛莎拉蒂总裁,迈巴赫S480 4MATIC去了。

如此一来,这台车销量就大受影响,国内保有量少,也是正常的。

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